Categoria: Motor

  Cabeçote peça principal de um motor a combustão O cabeçote do motor é fundamental para o bom funcionamento do motor, por isso, em retifica de motores é o componente com maior índice de recuperação. Uma vez retificado corretamente, dificilmente ira dar problemas, mesmo assim é a peça mais condenada na hora de um defeito […]

  Recebemos na retifica um motor Ford Zetec Rocan 1.6 Flex, aplicado na EcoSport. Este motor sofreu superaquecimento a ponto de derreter completamente as peças de plásticos, acessórios importantes como o coletor de admissão, tampa de válvulas, sensor de fase, proteções e outras peças. Diante dos problemas, o mecânico solicitou a retifica completa do motor. […]

Nas Retificas de motores são usados medidas Std (originais) e sobre medidas (0,25 – 0,50 – 0,75 – 1,00), tolerâncias, folgas, graus, pressão. As medidas padrões usados para retificas de motores é em escala de centésimos de milímetros (mm). Outras formas de medidas também são necessárias como o Grau (°) que são: convertidos para torques […]

Retificar o motor é voltar novamente as medidas dentro dos padrões de fábrica, mesmo as medidas sendo superiores (sobre medidas). As montadoras toleram estas alterações, tanto que colocam as disposição no mercado, peças sobre medidas até 4 vezes a medida padrão (Std), ou seja, 0,25, 0,50, 0,75, 1,00 mm. Início dos serviços Quando a retifica […]

Veja o passo a passo da desmontagem do motor F1A, que equipa o furgão Fiat Ducato ano 2011. Um dos mais populares veículos comerciais do país, a van Fiat Ducato foi equipada até 2011 com o motor F1A MultiJet Economy, desenvolvido e produzido pela Fiat Powertrain Technologies (FPT).   Motor diesel de 2,3 litros de […]